K배터리 관련주 4 SK이노베이션 주가

K배터리 관련주 4 SK이노베이션 주가

한국 경제가 고꾸라지고 있습니다. 수출로 먹고사는 나라가 무역 수지 적자를 무려 1년 넘게 하고 있습니다. 이번 3월도 적자가 예상된다고 하죠. 이러다. 한국 경제는 큰 위기를 맞을 것으로 보입니다. 한국 경제가 이렇게 박살이 난 이유는 한국 경제가 반도체 그것도 메모리 집적회로에 대한 의존도가 너무 높습니다. 삼성 그것도 메모리 반도체 가격 떨어진다고 10년 넘게 무역 흑자를 기록하던 나라가 한 방에 적자국이 된다고요? 이러면 안 되죠. 리스크를 분산해야 합니다.

그래서 여러 산업에서 수출이 잘 되어야 합니다만 한국은 기초과학과 기술력이 떨어지다. 보니 고부가가치 사업이 많이 없네요. 조선 산업도 자동차 산업도 배터리 산업도 다. 고부가가치 산업이 아닙니다. 그럼에도 당장 체질 개선을 할 수도 없고 그나마 이거라도 붙들고 있어야 합니다.

2020.10.27, 국민연금의 분사 반대

국민연금은 LG화학의 지분 10.4를 보유한 2대 주주로써, 전지부문 분사에 관하여 어떤 의견을 낼지는 당연 초유의 관심사였습니다. 만약 국민연금이 반대표를 던질 경우, 이미 화가 난 개인투자자들의 표가 더해져 물적분할안이 통과되지 않을 지도 모르기 때문이었죠. 27일 오후, 국민연금은 결국 LG화학 주주총회에서 배터리 사업 분사안건에 관하여 반대표를 던지기로 했습니다. 이유는 지분가치 희석 가능성 등 국민연금의 주주가치 훼손 우려가 있다는 것이었습니다.

LG화학의 주주 달래기

신설 자회사의 지분을 전혀 갖지못하는 물적분할이 예정되자, 실망한 개인투자자들의 투매가 시작되었고 주가는 급락을 거듭하였습니다. 그리고 LG화학을 비평적인 주주들의 항의가 쇄도하자, LG화학은 주주달래기에 바빴습니다. 진지하게 생각하는 주주들을 향해 LG화학은 자회사를 IPO하더라도 7080의 절대적인 지분율을 계속 보유할 것이라고 하였으며, 10월 14일엔 분할로 인한 불확실성을 제거하고 주주가치를 높이기 위해 향후 3년간 보통주 1주당 최소 1만원 이상의 현금배당을 추진하겠다고도 밝혔습니다.

하지만 한때 78만원 선까지 치솟았던 주가를 회복하기엔 역부족이었습니다.

기대되는 점

그러나, electric vehicle 시장은 아직 전체 자동차 대수에 비해서는 5 밖에 파이가 되지 않는 점이 고무적이라고 할 있습니다. 아무리 테슬라가 연 100만 대, 200만 대 생산하더라도 그 모든 시장을 다. 가질 수 없습니다.는 것이고 테슬라 그리고 자체 생산을 100만 대 단위로 당장은 불가능하기 때문에 결국 위탁할 수밖에 없습니다.. 따라서, 충분히전 세계에서 엘지 에너지루션이 경쟁력이 있기 때문 수주를 계속 가져간다면 큰 매출을 가져올 있습니다.

그리고, 2차 전지 배터리는 전기차에만 필요한 것이 아니라, 앞으로 4차 산업혁명의 여러 분야에 필요하기 때문에 더욱더 수요는 커질 것입니다.

투자자들의 이득

1 장기적으로 가치가 상승 전문가들의 입장에서는 이번 물적분할을 기회로 배터리 사업부문의 가치가 제대로 평가받게 돼 장기적으로는 LG화학 주주들에게도 이익이 될 것이라고 주장합니다. 하나금율투자 윤재성 연구원은 물적분할 이후 기업가치 훼손요인은 없습니다.고 단언한 뒤 이전 주주입장에서는 인적분할 시 장점인 선택적 매매를 통한 LG배터리 지분 직접보유, LG배터리의 빠른 상장에 따른 가치검토 검토 정상화의 기회를 박탈 당했다고 심적으로 느낄 뿐이라고 많은 우려를 경계했다.

장기적으로는 목표주가 100만원으로 오를 것으로 전문가들은 보고 있습니다.

주가 분석

엘지에너지솔루션의 예상주가는 네이버 재무분석의 데이터를 기반으로 해서 예측하고자 합니다. 2022년 판매량 251,891억 원, EPS 3,622원, PER 122.58배 주가 443,984원

2023년 매출: 353,308억원(yoy 40%) , EPS: 6,690원 (yoy 84%), PER: 76.39배 ▷ 주가: 511,049원

2024년 판매량 453,968억원yoy 28, EPS 9,580원 yoy 43, PER 53.34배 주가 511,955원 2022년에서 2023년까지는 매출이 연 40으로 성장을 하는데 반해 2024년부터는 매출의 성장속도가 줄어드는 것이 보입니다.

아무래도 네이버 전문 분석가들도 앞으로 electric vehicle 업체들이 수직계열화를 할 것이라고 추측을 하는 모양일지도 모르겠다.

자주 묻는 질문